火車是重要的交通工具之一，它在錯(cuò)綜復(fù)雜的鋼軌上是怎么從一個(gè)軌道上跑到另一個(gè)軌道上呢？接下來(lái)鐵路道岔廠家林州正大煤機(jī)跟大家聊聊火車變軌究竟是怎么進(jìn)行的，一起來(lái)學(xué)習(xí)下吧！

　　火車變軌不是由火車司機(jī)能控制的，而是由鋼軌中能活動(dòng)的一部分來(lái)控制的，其名字叫做道岔。當(dāng)?shù)啦聿糠至粲行〖?xì)縫的時(shí)候，輪緣可以從小細(xì)縫中穿過(guò)，按照外側(cè)軌道引導(dǎo)的方向行進(jìn)。當(dāng)兩根軌道密貼時(shí)，輪緣便被引導(dǎo)到靠?jī)?nèi)側(cè)的軌道方向行進(jìn)。

　　道岔在早些時(shí)候還是由人工來(lái)控制，而現(xiàn)在大都采用計(jì)算機(jī)來(lái)精準(zhǔn)控制道岔的移動(dòng)方向，極大的減小道岔扳錯(cuò)方向或扳不到位的情況。

　　軌道變軌是道岔控制，用得較多的是單開(kāi)道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成，轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

　　既然有單開(kāi)道岔，肯定會(huì)有雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔以及多開(kāi)道岔（復(fù)式交分道岔）等。雙開(kāi)道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。

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